冲击压路机冲击力的大小与牵引功率、牵引速度成正比,牵引速度达到10-15km/h时冲击压路机才能发挥到较好的冲击压实效果。
发动机型号:潍柴WD10G360E211
牵引机:≤196Kn
燃油消耗:≥218g/Kw.h
应用范围:我公司生产的SD320/SD380型牵引车,主要为配套牵引冲击压路机而研制开发,是与冲击压路机牵引匹配性能较佳的专用牵引机。
产品介绍
冲击压路机冲击力的大小与牵引功率、牵引速度成正比,牵引速度达到10-15km/h时冲击压路机才能发挥到较好的冲击压实效果。我公司生产的SD320/SD380型牵引车,主要为配套牵引冲击压路机而研制开发,是与冲击压路机牵引匹配性能较好的专用牵引机。
1:采用优先的技术和机构特点,法攻击与变矩器匹配合理。
2:加速性能好,功率储备系数大,可靠性高,能很好的满足使用需求。
3:轴距小,转弯半径小,机动性高。
4:全封闭驾驶室、减震座椅、驾驶室地板与支座弹性连接,提高了司机的工作舒服度。
技术参数
机器型号 | SD320 | SD380 |
整机重量 | 15000Kg | 16000Kg |
发动机型号 | 潍柴WD10G320E211 | 潍柴WD10G360E211 |
发动机 功率/转速 | 175Kw(360ps) / 2200r.pm | 266Kw(360ps) / 2200r.pm |
外形尺寸 (长*宽*高) | 5975*2750*3320 (mm) | 5975*2750*3320 (mm) |
转弯半径 | ≥5800mm | 5800mm |
离地间隙 | ≥360mm | 360mm |
轴距 | 3000mm | 3000mm |
牵引机 | ≤126Kn | 196Kn |
燃油消耗 | ≥205g/Kw.h | 218g/Kw.h |
理论爬坡能力 | 6%(牵引工作时)/60%(不执行牵引工作时) | 6%(牵引工作时)/60%(不执行牵引工作时) |
前进挡行驶速度 | I挡0`10/II挡0`34(Km/h) | I挡0`8.4/II挡0`15.2/III挡0`29(Km/h) |
倒退挡行驶速度 | I挡0`13(Km/h) | I挡0`10(Km/h) |
轮胎规格 | 23.5-25 -16PR | 23.5-25 -16PR |
产品特点
一、牵引力大:
1、采用潍柴涡轮增压发动机,扭矩储备系数大、动力强劲。
2、大模数(12mm)驱动桥,负载能力强。
3、多客户现场证明,在6%上坡路基仍能达到12km/h以上速度工作。
4、在砂砾石路基条件下能够正常工作。
二、效率高:
1、传动部件匹配性好,启动、加速分配合理,作业效率高。
2、采用液力传力,变速箱动力换挡。
3、可实现无较变速和动力柔性传递,提高了对外界突变载荷的自适应性,操作轻便简单。
三、强度高、稳定性好:
1、关键结构件均采用有限元分析,确保满足各类险重工况,长轴距,超大配重设计,稳定性强
2、采用全液压转向和铰接式车架,转向灵活轻便,转弯半径小,可适应较窄工地施工。
四、操纵舒服:
1、液压单杆先导操纵,操作灵活、轻便;
2、制动采用双气路系统,钳盘式制动,反应时间短,制动安全可靠;
3、全密封、全景玻璃驾驶室,视野开阔;
4、采用可靠减震技术,人机工程学减震座椅,有效缓解驾驶员的疲劳程度。